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销量创历史新高,蔚来三季度交付超水平发挥

2019-10-18 16:05 软广 分享
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据交强险数据显示,2019年9月份,中国造车新势力销量环比增长17.8%,不过总销量仅为5,997辆,占当月国产乘用车销量的0.4%。

销量创历史新高,蔚来三季度交付超水平发挥

▲蔚来ES6

10月8日,蔚来汽车公布了第三季度销量数据。网通社从其官方获悉:蔚来第三季度共交付新车4,799辆,环比增长35.1%,超出其此前预测的4,200辆-4,400辆。其中,ES6的销量为4,196辆,ES8的销量为603辆。

今年第三季度,蔚来销售新车4,799辆,相较今年第二季度增长35.1%。其中,ES6的销量为4,196辆,ES8的销量为603辆。9月单月,蔚来新车销量达到了2,019辆。截止到9月底,ES6和ES8的总销量达到了23,689辆。

销量创历史新高,蔚来三季度交付超水平发挥

▲造车新势力9月车型销量

造车新势力中,蔚来、小鹏和威马三家9月份销量合计4,791辆,瓜分了80%的市场份额,其中,在8月份跌出"巨头"行列的小鹏,9月份重新回归,与蔚来、威马在销量上进行奋力争夺。

蔚来ES6销量登顶

"皇帝轮流做,明年到我家",这话似乎不假。蔚来ES6今年9月份销售1,662辆,在新势力中的首次登顶。而值得注意的是,与小鹏G3、威马EX5不同,蔚来ES6前几月才正式开启用户交付。不过,与8月份销量(1,808辆)相比,蔚来ES6销量出现8.1%的下滑,而蔚来旗下另一款车型ES8,9月份仅销售313辆,尚不足ES6销量的20%,排名第五位。

中汽研数据显示,9月份新势力上险数最高的是蔚来汽车,其上险数达到1972辆,在所有新势力企业中位居第一,市场占有率为34.6%。值得一提的是,这也是蔚来汽车重新夺回新势力阵营头名的位置。蔚来汽车以1,972辆的数据排名第一位,第二第三名分别为小鹏汽车和威马汽车。

根据数据显示,2019年9月,蔚来整体上险数达1,972辆,在中国造车新势力品牌中单月上险数再次上升至第一名。作为唯一单车最低价超过35万元人民币的中国品牌,蔚来单月份额占造车新势力整体约35%,1-9月累计上险数达到12,430辆,占新势力整体约30%。

小鹏G3销量重回前三

小鹏G3上月销售1484辆,排名第二位。其继6月份开始连续两月暴跌之后,甚至跌出前三,在9月份又暴增542%,这么看来,9月对它来说才是个"旺季"。2020款小鹏G3上市后虽然遭遇不少挫折,但其补贴后售价为14.38万-19.68万元,同时相比2019款有着更长的续航里程,能够为用户提供更多的选择,因此还是能够受到不少消费青睐。

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▲小鹏G3

此外,值得一提的是,小鹏汽车1-9月累计销售突破万辆至10,929辆,目前落后于蔚来和威马。

威马销量下滑

威马EX5今年9月份销售环比下滑38.8%至1,332辆,排名降至第三位,而8月份以2,175辆排名榜首。因此,威马"金九"销售真不旺。不过,1-9月累计销量来看,威马销量实现12,656辆,领先于蔚来和小鹏。

销量创历史新高,蔚来三季度交付超水平发挥

▲威马EX5

总结

进入第三季度以来,各造车新势力面临的形势更加严峻,除了整体销量表现一般之外,最大的难题还有来自资金方面的压力,众多新势力车企开始通过裁员来降低成本支出。

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▲蔚来ES6

据来自同花顺金融研究中心的消息称,蔚来汽车管理层在此前召开的第二季度业绩交流会上表示,蔚来汽车将在第三季度以及年底前持续减少员工数量。另外不容忽视的是,第四季度特斯拉MODEL 3国产化的推进也将对新造车势力带来不小的冲击。

或许,对于蔚来以及其他新势力而言,已经不能奢求外部环境的骤然转好,更多还是需要依靠自身业绩的稳扎稳打,赢回资本、市场、客户等多方的信任。

图:官方、网络


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